剎車的工作原理主要來自于摩擦。使用剎車片與剎車盤（鼓）和輪胎與地面之間的摩擦，將車輛跋涉的動能轉化為摩擦后的熱能，并停止汽車。為了確保駕駛員從剎車踏板施加的力量能夠充分有用地傳遞到總泵和分泵，避免高熱造成的液壓故障和剎車障礙，必須提供穩定、滿意、可控制的剎車力，具有優異的液壓傳遞和散熱能力，并避免高熱造成的液壓故障和剎車障礙。車輛上的剎車系統分為盤式和鼓式，但除了成本優勢外，鼓式剎車的功率遠低于盤式剎車。